刘自明 等：“红桥精神”为城市发展注入内生动力

中铁大桥局党委书记、董事长刘自明

中共武汉市委党校常务副校长、武汉行政学院常务副院长杨学文

湖北省社科院研究员冯桂林

中铁大桥局宣传部部长赵志刚

中铁大桥局武汉桥梁传媒有限公司高级顾问、桥梁史专家余启新

武汉城市历史文化专家胡榴明

8月14日，长江日报头版头条刊发《从跨越天堑到筑城铸魂 “红桥精神”托举汉阳强起来》，聚焦以汉阳区为代表的武汉数代人积淀出的拼搏奋斗、开拓创新、精益求精的“红桥精神”。

8月17日，汉阳区委和长江日报联合举办“红桥精神”研讨会，中铁大桥局、市委党校、省社科院等单位的专家学者及企业家就“红桥精神”展开热烈讨论。

与会专家认为，“红桥精神”植根于汉阳，更超越汉阳，它应可成为新时代武汉精神的新境界，推动汉阳区、武汉市的高质量发展，具有强烈的时代意义和精神引领作用。

汉阳区委相关领导表示，桥梁的建设带动了汉阳城区的扩展，居民人口的增加，又倒逼汉阳湖泊治理和生态环境建设，使汉阳更宜居。一部汉阳的路桥发展史，就是汉阳经济社会的发展史，也是汉阳人民从建国初期开始、贯穿于改革开放40年的奋斗史。

下一步，汉阳将继续挖掘“红桥精神”的内涵和外延，发动全区干部群众深入学习，让“红桥精神”真正走到汉阳80万人民的心上，要在全体汉阳人心中形成共识，凝心聚力，让红桥精神“奋斗、创新、工匠”等精神力量，变成汉阳区拼搏赶超、永争第一的内生动力。

“红桥精神”以红色为基因

集奋斗、联通、创新、奉献 于一体

“红”是深沉底色，“桥”是精神内核，围绕“红桥精神”的定义，与会专家们进行了热烈讨论，从各个维度进行解读。

“红桥精神”红在何处？中铁大桥局武汉桥梁传媒有限公司高级顾问、桥梁史专家余启新认为，从建设万里长江第一桥开始，桥梁建设带动发展，体现了中国共产党人的初心，就是为人民谋福利。通过自力更生、艰苦奋斗，让城市、国家彻底改变面貌，让人民拥有幸福生活，这就是“红桥精神”的红色基因。

中铁大桥局宣传部部长赵志刚说，在万里长江上修建第一座长江大桥，建设新中国，并不畏艰险跨越更多天堑，“红桥精神”代表着中国人民改变旧面貌的豪情，修桥的目的还代表着“立党为公、忠诚于民”的服务、奉献精神。

“桥梁注入了红色品质，红色精神的注入呼唤我们永远不忘初心。”湖北省社科院研究员冯桂林认为，“红”体现在三个方面：新中国的成立是我们革命先烈用鲜血浇灌而成，不忘初心，为人民谋幸福，一以贯之的红色不能丢弃；建桥人终日奔波于崇山峻岭，为国家的桥梁事业奋斗献身一辈子，正是人们所感慨、所期待的红色品质；武汉的建设发展成效明显，跟武汉人民呕心沥血、流血流汗的红色品质密不可分。

冯桂林将“红桥精神”定义为，以桥梁建造为使命，以红色基因为本色，以助力助推社会发展为目标，集奋斗、联通、创新、奉献诸品质于一体的时代理念。

“红桥精神”强调“奋斗”

讲好建桥筑城铸魂武汉故事

从跨越天堑到筑城铸魂，从武汉长江大桥建设出发，武汉城市变化翻天覆地，但城市精神始终有根可循，与会专家认为，“红桥精神”正彰显了武汉精神的新境界。

湖北省社科院研究员冯桂林认为，“红桥精神”的提出很及时，也很重要。党的十九大以来，我国在精神家园的建造和理论事业的建设上进入了一个新时期，需要新典型、新案例或者新理念来填充、来引领、来造势，“很多经验教训告诉我们，市场经济的发展需要精神家园的建造，离不开高尚的精神家园；武汉市的经济社会发展也需要区域精神的打造和引领，武汉精神需要不断的充实，与时俱进，需要新生”。

中共武汉市委党校常务副校长、武汉行政学院常务副院长杨学文认为，讲好中国故事，从武汉生发的“红桥精神”可成为独有题材，武汉长江大桥、中铁大桥局、中国建桥事业以及由此拓展的武汉工业建设、设计能力，都代表了国家水平乃至世界一流水平，并已经走出国门、走向世界，“我国建桥产业的设计、制造、施工、设备发展历程，就是一场产业升级、高质量发展过程，极具典型意义”。

“建桥筑城，造福人民，桥是党和人民之间的纽带。”武汉城市历史文化专家胡榴明说，很多武汉市民以“桥”为名，就是因为桥和老百姓的生活息息相关，也最能从中感受到党和国家经过奋斗带来的幸福生活，桥梁这种源自建设精神的“坚固、坚强”的意象，让桥不仅仅是实体的交通设施，更是唤醒、寄托了人们内心对美好事物的向往和渴望。

“红桥精神”表现“高质量”

从新中国建造精神源头找力量

与会专家认为，开天辟地、坚定理想、立党为公的“红船精神”指引了新时代中国革命的方向；向新中国建设好传统要动力、要精神、要自信的“红桥精神”，也将在新时代绽放光芒。“红桥精神”体现了新中国建立以来，“中国制造”信守质量、追求完美的历程，“新中国的建设，一开始就不是粗制滥造的，而是高质量的”。

与会专家记得，“鼓足干劲、力争上游，多快好省建设社会主义”的白色大字，曾在龟山通往武汉长江大桥引桥的山脚下一直存在到上世纪80年代，追求高质量、“工匠精神”，这些如今时常挂在人们嘴边的“热词”，其实在建国初期就已经蔚然成风。

中国建造里蕴藏的“红桥精神”一直在中铁大桥局等在汉国企中代代相传，并在新时代的当下发扬光大。中铁大桥局党委书记、董事长刘自明说，第一代大桥人特别重视质量，在武汉长江大桥修建过程中，曾经发现混凝土的质量不合格，打好的桥墩、混凝土梁段推倒重来，发现没有填满的铆钉，全部铲掉重来。老一辈工程师发现设计草图有问题，就直接撕了重来，教育新来的年轻人要精益求精，不能有丝毫马虎。

最早的大桥局精神是“自力更生、艰苦奋斗”，现在变成了“自主创新、智慧创造”。刘自明说，中铁大桥局一直本着“人无我有，人有我优，人优我精”的干劲，一步一步往顶上攀登，当中国桥梁建造进入“无人区”，中国企业的创新仍在继续。

“红桥精神”关照未来：

构建建设发展 新模式

与会专家还认为，在新时代的今天，宣传“红桥精神”，能为汉阳、武汉探索发展的新模式。

湖北省社科院研究员冯桂林在“红桥精神”的基础上提出了“共生共荣、共生共赢”和“命运共同体”的全新概念。

他表示，要使红色事业传承下去，就要靠区域人民和驻区单位的共生共赢，这是一种国家建设和发展的新模式，靠着两大主体共生共荣、共生共赢，具有强烈的时代意义。

“红桥精神”之所以植根于汉阳大地，汉阳的城市化发展之所以成为“红桥精神”的发祥地，就是因为汉阳人、大桥人这两大群体的融合奋斗。

桥梁成为了大桥人和汉阳人共同的事业和目标，成为汉阳热土和桥梁伟业二者之间的相互支撑，成了相互依托的命运共同体。它揭示了从桥梁发展到城市发展，再到人的现代化发展的这样一个规律性特征。

桥梁事业和城市的发展，为大桥人为市民提供了良好的物质基础，而人的现代化以及素质的提升，又为桥梁事业和市政建设注入了内生动力。

企业和城市

共生共赢共发展

中铁大桥局

因桥结缘扎根汉阳

“大桥局生在汉阳，我觉得是我们的福分。”刘自明深情地说，中铁大桥局成立后，曾两度面临迁出汉阳的情况，但最后都选择了扎根留下。

刘自明回忆，在2002年、2003年的时候，大桥局准备上市，筹划组建股份公司。当时有人提出要到上海浦东、深圳去注册，“当时的领导很清醒，说汉阳、武汉是我们的福地，不能离开”，这股思潮迅速被打消了。

“外迁”思潮被打消之后，因为种种原因，大桥局曾在武汉其他城区注册，但两地办公的状态很不方便。经过反复斟酌，刘自明决定，企业再度回到汉阳，之后再未离开过。

城市的发展也没有辜负企业，汉阳区一天天变化，一年年壮大。刘自明说，十几年前，曾有一年圣诞节，他带孩子到武昌吃“麦当劳”，深夜回家时打了个出租车，一上车，司机得知目的地是汉阳，张口就说“到汉阳还搭的士啊？”司机的话里有两个意思：一是说当时汉阳人很穷，打不起的士；二是说从汉阳回来没人坐，拉不到生意。

“最近这十几年，我亲身经历汉阳的巨大变化。”刘自明说，桥梁建设过程中，免不了要和当地政府打交道，“征地拆迁、支持企业等方面，汉阳区的速度和力度都比较快，非常不容易”。

参观博物馆奇招

拿下订单

“红桥精神”可成

武汉品宣品牌

如何打动有疑虑的客户？中共武汉市委党校常务副校长、武汉行政学院常务副院长杨学文的答案很“另类”——带他去看本地博物馆，用文化精神的力量打消他的疑虑。

2016年，他曾经就支过这样的奇招，助推企业成功拿到订单。当年7月，杨学文到某校化学系讲课，无意中得知，该校校办企业正在和国外客户谈合作，但对方天天考察仍然犹豫。

杨学文支招，让校方带客户到湖北省博物馆去参观，当客户看到几千年前的编钟、越王勾践剑就有如此精美的工艺和优秀的质量，对方“服气了”，参观结束后就马上签了合同。

杨学文说，事后据校方反馈，客户看到这些文物后，就相信中国人、相信武汉人，能把事情干得漂亮，“因为他看到这个地方的人，几千年前就能做那么漂亮的编钟，现在做事肯定也放心”。

在杨学文看来，大桥局的发展道路就是代表国际一流水平的企业产业升级的道路，就是高质量发展，正是新时代“中国制造”的代表。他们对“工匠精神”的孜孜追求，具有全国典型意义。

“红桥精神”同样有这样的力量，杨学文说，在武汉，中铁大桥局、武钢、武锅、武船等工业制造企业，有着多年传承，“如果不相信，带客户看看城市60多年都没出问题的桥，他们就会相信，这个城市的人，干事靠得住”。

策划：汉阳区委宣传部　　　撰文：肖娟 史强 王雪娇 叶艺欣