【牢记总书记的嘱托】打造“绿色”码头 谋划长江航运协同发展

总书记提出正确把握自身发展和协同发展的关系，努力将长江经济带打造成为有机融合的高效经济体。在湖北，沿江码头建设、航运整合工作正在按照总书记的要求加紧推进。

（点击观看视频）

（图为白洋港沙湾路上跨桥施工现场）

宜昌台记者 白政：在五一假期，白洋港沙湾路上跨桥正在加紧建设。到今年年底这座桥将正式连通白洋港到紫云铁路。有了这座桥，长三角地区与西北、华中地区的集装箱运输，可以实现水铁无缝对接。

（图为阳新县富池镇综合码头施工现场）

阳新台记者 曹冲：在阳新县富池镇，建设者们正在加紧建设两个五千吨的泊位，综合码头将一改以往小码头的散乱式运输方式，变为密封式廊道运输。

宜城台记者 简晓雪：在雅口航运枢纽正在建造千吨级的船闸，它有五层楼高，2年后，这段汉江的水位将提高30%，有力提升船舶的通行条件。

宜昌白洋港是三峡枢纽港的核心区，西北地区的货物，公路运输到达长三角地区是一千二百公里，通过铁水联运到白洋港下水，走七百公里的长江航运，距离缩短，成本降低。

宜昌白洋港区总指挥部副指挥长 鲁毅德

综合物流成本大大降低，大概降低百分之二十到百分之三十。

汉江是长江最大的支流，位于襄阳的雅口枢纽通过阶梯蓄水的方式，提升通航条件。同时还具备了发电，灌溉等多种功能。

汉江雅口航运枢纽工程建设指挥部副指挥长谢红

年平均发电量为2.52亿度，可改善襄阳地区电力供应紧张局面，3.37亿立方米的库容，可使灌溉受益面积达30万亩。

（图为雅口枢纽建设施工现场）

雅口枢纽还有两年的建设期，而沿江的居民对建成后的生活已充满期盼。

宜城市郑集镇居民 袁从举

我想电站建成以后，我们这尽是良田了。

宜城市郑集镇居民 王均忠

将来发展观光农业旅游，带来稳定的收入。

长江在湖北境内通航里程1061公里，岸线有1944公里。过去两年，湖北拆掉了1257个码头，现在码头只占用了174公里的岸线。

今年，湖北省交通厅提出了水运三年攻坚任务，按照总书记提出的协同发展要求，重点解决阳逻港区一期、二期、三期的集并发展， 形成合力，推动武汉航运中心建设。

湖北省交通运输厅港航局局长 王阳红

不是谁吃掉谁的问题，而是把若干个同质化的企业，把它整合起来，用股份制的方式联合联营。政府从法规、从政策、从规范、从立法这些角度，来推动他们联合联营。

（责任编辑 彭云鹤）