周磊:工程停摆不是环保倒逼的本意

如果因为牵涉重点工程、重大项目,就对影响生态的行为有所姑息,不仅会稀释人们对环保的信心,更容易引发损害生态的破窗效应。生态环保与经济发展,不是相互孤立、彼此对冲的关系,而应是相得益彰、彼此促进的存在。资源开采也好,工程建设也罢,绿色环保都应成为其中的鲜明底色。

一项全省重点工程,竟然因为小小的碎石而停工。4月,作为中央和省环保督察的对象之一,保康县陆续关停了全县46家非法砂石场和手续不全、环保不达标的12家石料场。此前,保神高速所需石料全部来自这些砂石场。一场环保风暴,剔除了不合格的砂石场,导致石料来源陡然减少,进而使工程无法进行。

在环保压力的持续传导下,生态红线不可触碰早已是社会共识。为何现实中仍有企业铤而走险,牺牲生态索取利益?除了侥幸心理作祟,也有一些企业以为有重点工程加持,不用担心发生停工风险。正如一家被关停的砂石场老板所说,“为重点工程服务,总想着政府会‘睁一只眼闭一只眼’,不会让项目停工吧。”持有这种想法的人,低估了如今的环保形势。保神高速建设停工,让我们见证了自上而下、势不可挡的环保决心。

任何重大改革都是牵一发而动全身的,更需要全面考量、协调推进。环保即是如此。但凡重大工程,从方案设计,到原料供应,再到施工建设,任何一个环节都要把绿色理念贯穿其间。缔造一个真正意义上的绿色联盟,既是满足人民日益增长的优美生态环境需要的必然要求,也是实现经济可持续发展的内涵所在。保神高速停工,表面上源于“环保风暴”的下沉所致,其根子在于施工链条上有企业突破了生态红线,与现行的发展理念背道而驰。

以发展经济之名纵容环境破坏,是一种短视,更是在推卸责任。良好的生态环境越来越成为一种必需品,全面建成小康社会的征途中,任何破坏生态的行为都是不被允许的。如果因为牵涉重点工程、重大项目,就对影响生态的行为有所姑息,不仅会稀释人们对环保的信心,更容易引发损害生态的破窗效应。生态环保与经济发展,不是相互孤立、彼此对冲的关系,而应是相得益彰、彼此促进的存在。资源开采也好,工程建设也罢,绿色环保都应成为其中的鲜明底色。

如同一台机器的正常运转,依赖于每个零部件的相互配合,重大工程项目的实施,也离不开各参与方的协调联动,既要抓方案协同,也要抓落实协同,更要抓效果协同。在保神高速停工过程中,施工方和业主单位蒙受了很大的经济损失,但倘若事前参与各方对情况了解得足够深入,把环保等因素综合考量在内,就不会因一时颟顸而付出沉重代价。这告诉我们一个深刻教训:搭台唱戏不能各顾各的,要始终在把握全局的基础上,注重彼此间的相互联系、相互影响。

“环保风暴”本意不在倒逼出一个“半拉子”工程,而是期待有关方面拿出合格的施工方案。连接华中屋脊和知名旅游景区神农架的保神高速,对实现全省“县县通高速”意义非凡。关系民生福祉的重大工程,如今却处于半停工状态,僵局如何打破?解决方案在哪里?这些问题不能无限期搁置,施工方等不起,老百姓也等不起。

生态保护是一项长期工程,也是一项系统工程。任何时候、任何行动,都必须绷紧绿色发展的红线。还要意识到,环保风暴倒逼出来的是烙有绿色印记的发展理念。只有实现全域的、全民的、全面的绿色化,才能更快推动经济社会发展转入绿色文明新阶段。


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